רוב הזמן הוא מתנייד ברגל, לפעמים באופניים יכול להיות שהוא אפילו רכש בעלות שנתית של 240 ש"ח ומן הסתם גם בתח"צ | אם מאיר ניצן באמת רציני בכוונתיו שמאהליסטים יעברו ללוד — מוטב שיבנה שכונה אורבנית בסמיכות רבה לתחנת הרכבת שם וישתמש בה כמנוף לקידום העיר |
---|---|
המשק מסבסד עוד כל בעל רכב ב20,000 ש"ח בשנה | כלומר, בבואנו לחשוב על עלות הבסיס של החיים, אין זה מספיק להסתכל על הדיור כעומד בפני עצמו, אלא צריך לקחת בחשבון גם את עלות התחבורה |
כדאי גם לתמחר את הזמן שבו נוסעים לעבודה.
כפי שניתן לראות, האזורים בהם העלות המשולבת של דיור ותחבורה היא בהישג יד מצומצמים בהרבה | כלומר כדאי לתמחר את הסיוט ב45 שח ביום כפול ימי העבודה זה יוצא כמעט אלף שח |
---|---|
שנת הקמה:1984, תשמ"ד כתובת: עלי ד | לשם הפשטות, בואו נניח שידידנו התל-אביבי הגבר הרווק לצורך הדוגמה סטרייט |
להגיע מהבית בלוד למשל לרחוב החשמונאים בתחבורה ציבורית זה בוודאי כ45 דקות הלוך ואז שוב.
10בנאדם, רק רציתי להגיד שאתה מדהים! תחבורה ציבורית בסופי שבוע היתה יכולה לא רק לשפר את איכות החיים אלא להציל חיים ממש | בתא לידם אפשר לשים את אנשי משרד התחבורה שלא עושים דבר כדי לשנות מצבים אומללים כאלה |
---|---|
הנסיעה בסבווי מפרוספקט פארק למידטאון, למשל, לוקחת יותר זמן והרבה פחות נעימה מהרכבת מלוד לת"א | מופלאה עוד יותר היא עם המדד הזה |
אין טעם במעבר מתל-אביב לדימונה, אם נחסוך 4,000 ש"ח בשכירות, אך נוציא 4,000 ש"ח על תחבורה ועוד זמן רב בכבישים שקודם עמד לרשותנו לעשות בו כפי חפצנו.
26