秩父 通行止め。 登山者向け情報 2020

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・道路路面状況については、雁坂トンネル有料管理事務所 TEL 0553-39-2330までお問い合わせください。 また、突然の雨により、濃霧が発生すること もあります。 走行の際には、十分お気をつけて下さい。 また、夜間や早朝にご通行の方は、くれぐれもご注意ください。 特に橋梁上及びトンネル出入り口を通行する際は、、滑りやすいためお気を付け下さい。 では、スピードを控えて、十分にご注意いただきまして、安全な走行をしてください。 料金のお支払いにつきましては、 現金および回数券でのお取扱い となっております。 事前にご準備よろしくお願いします。 (料金所での回数券事前予約受付ファックス番号が変更になりました。 ) 新ファックス番号 0553-39-2388 なお、販売方法に変更はありません。 なお、回数券予約お申し込み後、キャンセルまたは変更が生じた時には 必ずご連絡ください。 予約日時にお受け取りがない場合には、こちらからご連絡させていただくことがありますので あらかじめご了承ください。 詳しくは、をご覧ください。 工事は日曜・祭日を除いた午前8時30分~午後5時の間で行われます。 作業の内容によっては、片側交互通行(交互規制)になるそうです。 ご通行される方はご注意く ださい。 雁坂トンネル有料道路周辺は山間地ですので、晴れていても天気が急変することもあります。 急な降雨・濃霧も想定されますので、走行する際は十分ご注意ください。 特に濡れた橋梁上は滑りやすいので走行される際にはご注意ください。 気象庁等の最新気象情報をご確認ください。 山梨、埼玉にお出掛けの際には、ぜひ雁坂トンネルをご利用ください。 なお、雁坂トンネル前後の国道140号における交通規制情報は、山梨・埼玉両県の情報をご確認ください。 両県のお問い合わせ先は、次のとおりです。 ・ 高速道路より通行料金はお得です。 国道140号沿線の主要な観光地巡りに、上の周辺ガイドマップと PDF をお持ちになり、 渋滞知らずのさわやか街道までお出かけになりませんか。 雁坂トンネルは、一般国道・山岳トンネルで 日本一の長さ! 山梨県と埼玉県を結ぶ国道140号は、県境に位置する 雁坂峠 (日本三大峠の一つ、標高2,082m)が難所となり長い間「開かずの国道」と呼ばれ、トンネルの建設は両県の悲願でした。 昭和63年にトンネルの建設工事に着手し、 そして平成10年(1998年)4月23日 に開通しました。 この雁坂トンネルは、現在一般国道の山岳トンネルとしては日本最長( 6,625m )です。 2撮影> ・(堤頂より広瀬湖と木賊山(とくさやま;2,469m)を望む)<H24. 2撮影> ・(彩甲斐公園より旧室伏学校と富士山を望む)<H24. 2撮影> ・(笛吹川土手より差出の磯と亀甲橋を望む)<H24. 18道の駅みとみ 特設会場において、「第14回笛吹川源流まつり」が開催されました。 会場ではステージやじゃんけん大会、ダンスパホーマンスなどが行われ大盛況でした。 また、抽選で当選された方、30名に雁坂トンネルミステリーツアーに参加していただき、普段は開放して いないトンネルの避難坑を見学していただきました。 2019. 7 ようやく雁坂に新緑の春がやってきました。 雁坂トンネル付近の西沢渓谷は4月27日(土)に『』を しました。 新緑の西沢渓谷まで、たっぷり森林浴をしに出掛けてみませんか。 2018. 19 第13回笛吹川源流まつりが 「道の駅みとみ 特設会場」において開催されました。 郷土芸能では、甲州笛吹太鼓、秩父瑞穂太鼓などが披露され、山梨市、秩父市の交流がはかられました。 源流地域特産品などの各種出店もあり、会場は大勢の人でにぎわいました。 また、雁坂トンネルミステリーツアーでは抽選で当選された方、計30名の方に参加していただき、普段入 れない避難抗を見学していただきました。 2018. 新緑の西沢渓谷まで、たっぷり森林浴 をしに出掛けてみませんか。 2018. 22 雁坂トンネル供用開始20周年イベントを実施しました。 雁坂トンネルを通行していただいた方に粗品をお 渡しして喜ばれました。 また普段は開放していない避難抗などを30名の方に見学してもらいました。 2018. 12 当社で営業しております富士山有料道路(富士スバルライン)全線営業開始しました。 期間によって、営業時間が異なります。 また、気象条件等により営業を休止する事が あります。 ご利用される際には、最新の状況をご確認ください。 詳しくは、のHPをご確認ください。 2017. 森の癒し効果を五感で感じては いかがでしょう? 2017. 27 当社で営業しております富士山有料道路(富士スバルライン)全線営業開始しました。 期間によって、営業時間が異なります。 また、気象条件等により営業を休止する事が あります。 ご利用される際には、最新の状況をご確認ください。 詳しくは、のHPをご確認ください。 2015. 4 当社で営業しております富士山有料道路(富士スバルライン)において、平日及び車種限定で実施 しておりました無料通行が11月30日に終了し、12月1日から通常営業(有料)に戻りました。 多くの方にご利用いただき感謝申し上げます。 今年の富士山は冠雪が遅く、まだ四合目ぐらいまで だそうです。 もうしばらくは全線通行止めにならないと思います。 まだまだ世界遺産の富士山まで お出掛けください。 2015. 17 昨日(16日)、「道の駅みとみ」において、「第10回笛吹川源流まつり」が山梨市政10周年記念 事業として開催されました。 山梨市の観光大使である吉沢やすみ先生(ど根性ガエル作者)も 来場され、大盛況でした。 午前と午後に1回ずつ、計30名の方に参加していただき、普段は 開放していないトンネルの避難坑などご覧いただきました。 2015. 25 雁坂トンネル有料道路は、7月1日(水)から11月30日(月)の全日、全車種(自転車・歩行者は 通行不可)が無料で通行できることになります。 これは、雁坂トンネル周辺地域の振興のために 観光客の誘客促進を目的にした山梨県の事業で、それを受け当社で実施するものです。 この機会に、北関東や埼玉県、山梨県や南関東、さらに東海地方まで、夏でも快適なドライブが 楽しめる雁坂を抜け出掛けてみませんか! 2015. 4 今月1日(金)雁坂トンネルが平成10年に供用を開始して以来、ついに通行台数が1,000万台 を超えました。 その記念すべき1,000万台目の通行者に、少しばかりの記念品をさせて いただきました。 小野様ご夫妻、おめでとうございました。 ご夫妻は、栃木県足利市から甲府市 まで観光に向かわれるところだったそうです。 2015. 4 長かった冬を抜け、ようやく雁坂に春がやってきました。 森林セラピー基地である西沢渓谷も、 4月29日(祝)に『』をしました。 新緑の西沢渓谷まで、たっぷり森林浴をしに出掛けて みませんか。 2015. 9 雁坂はまだまだ春が遠いと思っていたら、甲府盆地には春の足音が近づいているようです。 というのも、気が付いたら『』が始まっていました。 5月まで楽しめるようです。 春が訪れると桃や桜の花も楽しみな山梨ですが、併せて 「いちご狩り」にもいらっしゃいませんか。 2015. 5 埼玉県秩父市大滝地内で二瀬ダム・三峯神社に向かう国道140号(旧道)の通行止めは、 昨年末の12月26日(金曜)にとのこと。 2014. 19 雁坂は本当に寒気なりました。 火曜日(16日)に降った雪はまだ溶けていません。 事務所の周辺を撮影してきました。 こんな感じです。 雁坂をご通行される方、くれぐれもお気を付けください。 2014. 1 西沢渓谷が冬季閉鎖に入りました。 来年の4月28日まで入山できません。 来年4月29日(祝)に山開きの予定です。 皆様、楽しみにお待ちください。 2014. 17 残念ですが、雁坂の紅葉シーズンが過ぎてしまいました。 また来年をお楽しみに。 今年に撮影したものを残しておきます。 来年までこちらをご覧になっていてください。 2014. 20 8月17日(日)に山梨市三富川浦の「道の駅みとみ」特設会場において、 が盛大に開催されました。 今年の 「 雁坂トンネルミステリー探検ツアー」には30名の方に参加していただきました。 参加していただきました皆様、ありがとうございました。 来年も実施したいと考えております。 多くの方の参加をお待ちしています。 2014. 28 いよいよ8月初旬から山梨のフルーツシーズンが本格化します。 もう一部では桃狩りが 始まっています。 2月の大雪にも負けず、美味しく育ったそうです。 ・・の情報です。 どうぞ、美味しい桃やぶどうを食べに来ませんか! 2014. 3 5月24日(土) ネパール連邦民主共和国政府の方々8名が、雁坂トンネルの監視室や避難 坑、ズリ搬出坑などを見学されました。 2014. 4 『雁坂トンネル周辺Guide Map/西沢渓谷Guide Map』を『雁坂みち/彩甲斐街道 周辺 ガイドマップ』にリニューアルしました。 山梨県や埼玉県の名所を紹介しています。 2013. まつりのイベントの一つとして通常ではみられない雁坂トンネル内を見学できる 「 雁坂トンネルミステリー探検ツアー」を実施しました。 2012. 20 8月19日(日)山梨市三富川浦「道の駅みとみ」特設会場と広瀬ダム周辺において、 が開催されました。 まつりのイベントの一つとして通常ではみられない雁坂トンネル内を見学できる 「 雁坂トンネルミステリー探検ツアー」を実施しました。 2012. 1 山梨市、甲州市、笛吹市、甲府市、南アルプス市などの各地でが楽しめます。 2012. 2 山梨市、甲州市、笛吹市、南アルプス市などの各地でが楽しめます。 また、山梨の夜空を彩るも開催されます。 2012. 1 山梨市、甲州市、笛吹市、南アルプス市などの各地でが楽しめます。 食べ頃は、6月上旬から6月下旬です。 2012. 29 本日、西沢渓谷が山開きしました。 西沢渓谷はにもなっています。 西沢渓谷三重の滝折り返しコース(約3km、約1時間30分) 西沢渓谷一周コース(約10km、約4時間) 2011. 30 明日から、東京電力管内の電気使用制限が始まります。 雁坂トンネルでは、3月下旬から、トンネル内の照明の一部を減光し、節電に努めています。 皆様の通行に支障が無い範囲で実施しておりますので、ご理解ご協力のほどよろしく お願いいたします。 併せて今後も引き続き安全運転でご通行されるようお願いいたします。 2011. 28 TBSテレビ 毎週金曜日深夜0時20分から放送されているドラマ「ヘブンズ・フラワー」の 3. 1 ロケが、雁坂トンネル避難坑を使って行われました。 当日は、「三田佳子さん」「川島海荷さん」「荒木宏文さん」が避難坑で熱演されました。 2010. 13 日本テレビ 毎週水曜日夜10時から放送されているドラマ「黄金の豚 最終回」のロケが、 雁坂トンネル避難坑を使って行われました。 当日は、「篠原涼子さん」「大泉洋さん」「桐谷健太さん」「岡田将生さん」が避難坑で熱演 されました。 2010. 2010. 2010. 3 テレビ山梨「UTYニュースの星」番組内で、雁坂周辺の紅葉スポットの案内が放送されました。 2010. 2 NHKテレビ「まるごと山梨」番組内で、テレビ朝日「スーパーJチャンネル」番組内で、雁坂 周辺の紅葉スポットの案内が放送されました。 2010. 05 2010. 29 2010. 15 2010. 11 雁坂トンネルHP、検索エンジンに登録しました。 2010. 10 『雁坂トンネル周辺Guide Map/西沢渓谷Guide Map』の配布を開始しました。 2010. 9 トンネル防災制御装置の更新が完了しました。 2010. 7 雁坂トンネルHPリニューアルしました。 (カウンター設置、URL変更) 2009. 4 【松下優也】のプロモーションDVD『Trust Me』の記事がスポニチに掲載されました 2010. 24 『雁坂トンネル ミステリー探検ツアー(モニターツアー)』開催しました。 2009. 10 【松下優也】のプロモーションDVD『Trust Me』の撮影がありました。 2009. 28 【藍坊主】のプロモーションDVD『伝言』の撮影がありました。 2009. 10 雁坂トンネルでも撮影された【藤原竜也】主演の映画『カイジ』の全国放映が始まりました。 2009. 28 【W-inds】のCD『New World/Truth』のジャケットの撮影がありました。 2009. 31 「やまなしものがたり」で『雁坂ダービーマッチ』と映画『カイジ』を紹介されました。 2009. 23 『雁坂トンネル ミステリー探検ツアー』を開催しました。 2009. 7 2009. 21 「中央自動車道・談合坂SA(下り)」で雁坂トンネル周辺Guide Mapの配布を始めました。 2008. 8 【藤原竜也】主演の映画『カイジ』の撮影がありました。 2008. 1 2008. 28 2008. 28 2008. 30 2008. 13 【SERIAL TV DRAMA】のプロモーションDVD『赤いパーカー』の撮影がありました。 2008. 2 入札情報はありません。 このページへのリンクについて 雁坂トンネルホームページのこのページ「雁坂トンネルTOP」は、リンクフリーです。 リンクいただける方は、このページのホ-ムページURLをコピーして、テキストリンクとして貴ホームページに貼りつけてご使用ください。

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を走破してみた! 前置き いろんな林道のストックがあるのに関わらず全くブログを更新していないせいで、どこがどの林道か分からなくなってきました。 鉄は熱いうちに打て。 気力があるうちに一番最近行った林道について書いてしまいます! 特に今回は一番旬な林道をお届けしたいと思います。 現在の名前でいう大滝幹線17号線。 やはり というのが一番しっくりきそうですね。 聞きなれたという呼び名で話をしていくことにします。 埼玉県から長野県川上村までを繋ぐ長距離林道()に行った話です。 この林道は通行止めになったり解禁したりと忙しいのです。 近年では台風被害により道が損壊してからおよそ2〜3年ほど封鎖されていたようです。 この林道の特徴でもある未舗装が長い道のりは、それだけ管理が大変だからなのでしょう。 その林道がなんと2019年6月6日をもって通行止めを解除したとの情報が! トリッカーに乗って出掛けてみよう。 先に通行止め時間だけ載せますね。 旧の夜間通行止め時間帯• フルーツライン 下道から行くと体力が削がれる可能性があったため、山梨からに抜けるルートを選択。 から下道でスタートしました。 たまたま降り立ったこの道。 初めて通ったのですがフルーツラインというそうで、その名の通り果物園が立ち並ぶ道路でした。 非常に走りやすく信号も少なくて快適。 広瀬ダム 道中ダムを発見。 急いでいたので看板だけそそくさと撮影。 遠目から見ると賽の河原のようです。 道路を走ってると嫌でも目につく圧倒的な存在感! もつと引きで撮ればよかったかな〜。 花が綺麗です() 待ち合わせの目印は森林科学館 圧倒的目印感! でで検索すると大抵の人がここで待ち合わせor一旦休憩を挟んでいたので目印にさせてもらいました。 での設定も「埼玉県 森林科学館」で検索してスムーズに向かえたゾ。 公衆トイレもあるので安心だ! いざへ はだったりだったり林道だったりややこしいですな! 県道への早期実現への熱い思いを感じるデカデカ看板である。 それもそのはず、ここを迂回するとなるととんでもない距離になるからだ。 トンネル化や舗装化、通年通行可にしてほしいとの声もあるそうです。 ナンバリングトンネル 大滝幹線17号線一号トンネル 奥ではお馴染みの内側ゴツゴツトンネル。 この手のトンネルはアド感が出て最高と言わざるを得ない。 迫り来る天井!! 大滝幹線17号線大岩隧道 その次のトンネルは二号トンネルかな〜なんて思ってたら隧道でした。 ちなみに二号トンネルもこの先にありました。 2018年はそこまでは通行出来たようですが、その先までは通行止めだったようです。 大山沢線 たのちいいいいいいい なんて一人ではしゃいでいると謎の分岐が.... 時間はまだ朝。 行くしかないでしょう。 橋の入り口から察するにバイクはダメっぽいので端っこに避けて歩いてみることにしよう。 奥になんか見えるやんけ.... エモい。 キタキタ。 怪しげなトンネルとごちゃごちゃした感じがたまりませんねェ.... 「原生の森」 めっちゃ命育んでそう。 エモーショナル。 どうやらここも林道のようだ!!結構奥まであるし、滝もあるのか〜!楽しそう!林道大山沢線歩いて行くにはちょっと長いけどね! トンネル内部。 やはりトンネルと同じく内壁ゴツゴツ!いや?!!トゲトゲだ!!!こっちのトンネルはキメが細かいぞ!!!! 抜けた先は原生の森でした(言いたいだけ) 誰かの.... まさか.... 何か埋まってそう.... 道の横には川が流れてます。 何か見える.... ? ガードレールの亡骸がぐちゃぐちゃになってやがる.... とにかくこの林道は落石が多い。 みちのガードレールもベコベコだったりしたにおちてしまっていたりと壮絶さを物語っているのだ。 再度 元の分岐に戻ってきました。 対岸に山火事用心の横断幕。 すごい!!!バイクと比較すると大きさを感じられるのではないでしょうか。 探検感出てる〜! は陽の光も入りが良く明るい林道ですな。 ジメジメ薄気味悪い感じではない!これも人気の林道の一因なんだろうな。 あと緑が豊か! 全国的にも珍しい立体交差 に来たらここは拝んでおかないと.... 奥林道との立体交差だ!!林道の中に立体交差ってめちゃくちゃ珍しいよね。 それにこれだけ立派なコン造りって.... 奥林道(りんどう)は、埼玉県大字中津川地先にある旧道の旧・の支線である。 途中林道としては珍しく、起点付近にとの立体交差がある。 どっしりと構える堂々たる姿だ。 遺跡感。 上の奥は十文字峠に向かうピストン林道のようだ。 埼玉県最高地点(1800メートル)を通る林道のようだ。 この日(平日)も数台のオフとすれ違った。 休日はもっと賑わっていると予想される。 残念ながら奥林道は現在立ち入り禁止のため上からの景観を見ることは難しい。 ここから5. 5キロ地点で落石のため通行止めのようだが復旧はもうされないと思われます。 それとこの先はもよく出るとか.... 上に行ってみたいな〜 しかしが通行解除にならなければこの景色すら見れなかったと思うと、見れるだけで有難いことです。 サヨウナラ。 緑豊かな林道である。 基本的に大きなガレもなくフラット。 走りやすい林道だと思います。 砂利や石だけでなく土の道もあるため泥はねは覚悟しよう。 まあここまで来る人はそれすら喜ぶよね!勲章みたいなもんです。 標高高く開けたところに来ると景観もよい。 ゲートをパスしつつ先に進もう。 しかし長い!最高だ!未舗装18キロは伊達じゃない。 1時間以上は余裕で走ってるぞ!!(安全運転) ついに到着。 いま画面越しでよく見る風景に自分が立っていると思うと感慨深いものです。 登山をしたかのような達成感に包まれる.... 〜通行は自己責任です〜 日本に残された珍しく貴重な自己責任道路である。 撤退する勇気も大事です。 この景観が交差橋に次いで興奮したところです!! どこか懐かしい感じがしませんか.... 私はなんだか夏を感じましたよ。 脇にある小屋はトイレです。 時間制限もありますので注意です。 せっかく解禁された道路です。 ルールを守って楽しく走ろう。 思ったより車体は汚れませんでした。 トリッカー汚れてもかっこいいぜ.... 先ほどの道を進むと景観が開けます。 ここは道幅が一気に広くなり車も停めれるように。 走ったな〜。 このように開けております。 一番右の分岐は通行止めです。 電波塔につながっているとか。 真ん中の道は登山道のようです。 行ってみよう。 これは果てしないやつだと直感し引き返すことに(笑) 上から撮影。 ここまでくればもう一安心だ。 その後は舗装された道となります。 目に良さそうな景色が広がる。 誰ともすれ違わなかったですね。 この日対向車が来ることはありませんでした。 謎の分岐 また謎の分岐が.... 轍もあるし、行くしかない! 干上がった川にぶつかりました。 〜完全に孤独〜 普段は水が流れているのかな? 引きで見るとこのような景色。 川上村です。 これにて今回の探索はおわりです。 広がる景色のスト。 次はどこに行こうかな。

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【埼玉県】2020年冬期通行止め林道・道路の解除予定一覧

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を走破してみた! 前置き いろんな林道のストックがあるのに関わらず全くブログを更新していないせいで、どこがどの林道か分からなくなってきました。 鉄は熱いうちに打て。 気力があるうちに一番最近行った林道について書いてしまいます! 特に今回は一番旬な林道をお届けしたいと思います。 現在の名前でいう大滝幹線17号線。 やはり というのが一番しっくりきそうですね。 聞きなれたという呼び名で話をしていくことにします。 埼玉県から長野県川上村までを繋ぐ長距離林道()に行った話です。 この林道は通行止めになったり解禁したりと忙しいのです。 近年では台風被害により道が損壊してからおよそ2〜3年ほど封鎖されていたようです。 この林道の特徴でもある未舗装が長い道のりは、それだけ管理が大変だからなのでしょう。 その林道がなんと2019年6月6日をもって通行止めを解除したとの情報が! トリッカーに乗って出掛けてみよう。 先に通行止め時間だけ載せますね。 旧の夜間通行止め時間帯• フルーツライン 下道から行くと体力が削がれる可能性があったため、山梨からに抜けるルートを選択。 から下道でスタートしました。 たまたま降り立ったこの道。 初めて通ったのですがフルーツラインというそうで、その名の通り果物園が立ち並ぶ道路でした。 非常に走りやすく信号も少なくて快適。 広瀬ダム 道中ダムを発見。 急いでいたので看板だけそそくさと撮影。 遠目から見ると賽の河原のようです。 道路を走ってると嫌でも目につく圧倒的な存在感! もつと引きで撮ればよかったかな〜。 花が綺麗です() 待ち合わせの目印は森林科学館 圧倒的目印感! でで検索すると大抵の人がここで待ち合わせor一旦休憩を挟んでいたので目印にさせてもらいました。 での設定も「埼玉県 森林科学館」で検索してスムーズに向かえたゾ。 公衆トイレもあるので安心だ! いざへ はだったりだったり林道だったりややこしいですな! 県道への早期実現への熱い思いを感じるデカデカ看板である。 それもそのはず、ここを迂回するとなるととんでもない距離になるからだ。 トンネル化や舗装化、通年通行可にしてほしいとの声もあるそうです。 ナンバリングトンネル 大滝幹線17号線一号トンネル 奥ではお馴染みの内側ゴツゴツトンネル。 この手のトンネルはアド感が出て最高と言わざるを得ない。 迫り来る天井!! 大滝幹線17号線大岩隧道 その次のトンネルは二号トンネルかな〜なんて思ってたら隧道でした。 ちなみに二号トンネルもこの先にありました。 2018年はそこまでは通行出来たようですが、その先までは通行止めだったようです。 大山沢線 たのちいいいいいいい なんて一人ではしゃいでいると謎の分岐が.... 時間はまだ朝。 行くしかないでしょう。 橋の入り口から察するにバイクはダメっぽいので端っこに避けて歩いてみることにしよう。 奥になんか見えるやんけ.... エモい。 キタキタ。 怪しげなトンネルとごちゃごちゃした感じがたまりませんねェ.... 「原生の森」 めっちゃ命育んでそう。 エモーショナル。 どうやらここも林道のようだ!!結構奥まであるし、滝もあるのか〜!楽しそう!林道大山沢線歩いて行くにはちょっと長いけどね! トンネル内部。 やはりトンネルと同じく内壁ゴツゴツ!いや?!!トゲトゲだ!!!こっちのトンネルはキメが細かいぞ!!!! 抜けた先は原生の森でした(言いたいだけ) 誰かの.... まさか.... 何か埋まってそう.... 道の横には川が流れてます。 何か見える.... ? ガードレールの亡骸がぐちゃぐちゃになってやがる.... とにかくこの林道は落石が多い。 みちのガードレールもベコベコだったりしたにおちてしまっていたりと壮絶さを物語っているのだ。 再度 元の分岐に戻ってきました。 対岸に山火事用心の横断幕。 すごい!!!バイクと比較すると大きさを感じられるのではないでしょうか。 探検感出てる〜! は陽の光も入りが良く明るい林道ですな。 ジメジメ薄気味悪い感じではない!これも人気の林道の一因なんだろうな。 あと緑が豊か! 全国的にも珍しい立体交差 に来たらここは拝んでおかないと.... 奥林道との立体交差だ!!林道の中に立体交差ってめちゃくちゃ珍しいよね。 それにこれだけ立派なコン造りって.... 奥林道(りんどう)は、埼玉県大字中津川地先にある旧道の旧・の支線である。 途中林道としては珍しく、起点付近にとの立体交差がある。 どっしりと構える堂々たる姿だ。 遺跡感。 上の奥は十文字峠に向かうピストン林道のようだ。 埼玉県最高地点(1800メートル)を通る林道のようだ。 この日(平日)も数台のオフとすれ違った。 休日はもっと賑わっていると予想される。 残念ながら奥林道は現在立ち入り禁止のため上からの景観を見ることは難しい。 ここから5. 5キロ地点で落石のため通行止めのようだが復旧はもうされないと思われます。 それとこの先はもよく出るとか.... 上に行ってみたいな〜 しかしが通行解除にならなければこの景色すら見れなかったと思うと、見れるだけで有難いことです。 サヨウナラ。 緑豊かな林道である。 基本的に大きなガレもなくフラット。 走りやすい林道だと思います。 砂利や石だけでなく土の道もあるため泥はねは覚悟しよう。 まあここまで来る人はそれすら喜ぶよね!勲章みたいなもんです。 標高高く開けたところに来ると景観もよい。 ゲートをパスしつつ先に進もう。 しかし長い!最高だ!未舗装18キロは伊達じゃない。 1時間以上は余裕で走ってるぞ!!(安全運転) ついに到着。 いま画面越しでよく見る風景に自分が立っていると思うと感慨深いものです。 登山をしたかのような達成感に包まれる.... 〜通行は自己責任です〜 日本に残された珍しく貴重な自己責任道路である。 撤退する勇気も大事です。 この景観が交差橋に次いで興奮したところです!! どこか懐かしい感じがしませんか.... 私はなんだか夏を感じましたよ。 脇にある小屋はトイレです。 時間制限もありますので注意です。 せっかく解禁された道路です。 ルールを守って楽しく走ろう。 思ったより車体は汚れませんでした。 トリッカー汚れてもかっこいいぜ.... 先ほどの道を進むと景観が開けます。 ここは道幅が一気に広くなり車も停めれるように。 走ったな〜。 このように開けております。 一番右の分岐は通行止めです。 電波塔につながっているとか。 真ん中の道は登山道のようです。 行ってみよう。 これは果てしないやつだと直感し引き返すことに(笑) 上から撮影。 ここまでくればもう一安心だ。 その後は舗装された道となります。 目に良さそうな景色が広がる。 誰ともすれ違わなかったですね。 この日対向車が来ることはありませんでした。 謎の分岐 また謎の分岐が.... 轍もあるし、行くしかない! 干上がった川にぶつかりました。 〜完全に孤独〜 普段は水が流れているのかな? 引きで見るとこのような景色。 川上村です。 これにて今回の探索はおわりです。 広がる景色のスト。 次はどこに行こうかな。

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